Ascensori

Quando si parla di ascensori, bisogna capire prima di tutto a che tipologia si fa riferimento.

Gli ascensori sono sempre più utilizzati, sia per necessità che per comodità, e grazie alle diverse evoluzioni tecnologiche sono presenti in più varianti, alcune ormai obsolete, altre più moderne. Tra queste si distinguono poi quelle più adatte al trasporto di persone, e quelle usate invece per lo spostamento di merci di vario tipo.

L'invenzione dell'ascensore si colloca nel 1800, quando venne ideato principalmente per lo spostamento di materiale all'interno delle miniere. Nel corso dei decenni è stato utilizzato nei modi più diversi, ma la sua grande evoluzione si colloca proprio a metà dal XIX secolo, quando Elisha Otis ideò un sistema in grado di bloccare la cabina nel caso in cui le funi si fossero rotte. Con questa innovazione, la sicurezza nell'utilizzo degli ascensori ha conosciuto un'importante evoluzione.

Soprattutto nel corso del '900 si diffondono poi gli ascensori anche nei condomini, ... continua


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Tra le diverse categorie di ascensori per il trasporto di persone, spiccano sicuramente tre di queste, ovvero gli ascensori a fune o elettrici, quelli con motore a olio e quelli senza sala macchine.

I primi sono sicuramente i più tradizionali, ormai utilizzati solo in condomini piuttosto datati. Questo tipo di ascensore è composto da una cabina e da un contrappeso, mossi da un motoriduttore che lavora a 380 volt. Ci sono più sistemi di questo tipo, che possono avere una o più velocità. Di solito collegati a questi ascensori ci sono degli impianti elettrici in grado di riconoscere l'avvicinamento della cabina al piano, e conseguentemente di ridurre l'alimentazione, fino a bloccare la cabina quando questa è giunta a destinazione.

La posizione del locale macchina varia a seconda delle diverse tipologie, ma solitamente è al di sopra o al di sotto del vano corsa.

Ci sono poi gli ascensori muniti di impianto oleodinamico, entrati nell'uso comune solo in tempi recenti: questo tipo di ascensore consta di due parti: una centralina, formata da un serbatoio di olio, e un motore elettrico, che comanda una pompa.

L'ascensore ad olio funziona in maniera piuttosto semplice: quando la cabina deve salire, la pompa manda al pistone l'olio in pressione, quando invece deve scendere, il pistone è svuotato, e l'olio ritorna nel serbatoio.

In questo caso non è necessario un contrappeso, perché il movimento viene controllato dallo spostamento di olio dentro e fuori dal cilindro.

In ogni caso, questo sistema necessita di una centralina elettrica che controlli la salita e la discesa della cabina, la chiusura delle porte, i limitatori di velocità e i comandi di frenatura.

Nell'ultimo decennio sono stati introdotti invece i cosiddetti MRL, ovvero Machine Room Less, che, tradotto letteralmente dall'inglese significa "senza locale macchina". Ascensori di questo tipo hanno avuto una grande espansione appunto per la mancanza di sala macchine, che già di per sé occupa uno spazio considerevole, e che rende gli altri tipi di ascensore ingombranti per gli spazi esigui.

L'installazione dei MRL si rivela quindi piuttosto facile, veloce, e adatta soprattutto per soluzioni abitative che non nascono per essere munite di ascensore.

Dato non trascurabile, questo ascensore necessita di una manutenzione molto ridotta, e comporta un risparmio di energia elettrica che si aggira intorno al 70-80% rispetto ai sistemi tradizionali: per una villetta unifamiliare questi sono particolari di non poco conto.

Questi ascensori sono poi molto versatili, perché installabili anche sulla parete esterna di un edificio, e, se lo si desidera, anche con ampie vetrate, così da apparire più gradevoli anche dal punto di vista architettonico.