mah... non mi addentro sui perchè della scelta nuovo/usato.... anche le nuove danno rogne e anch'io con la mia usata ho avuto di che lamentarmi col concessionario che me l'ha venduta.
Quando sei in giro in moto e capita qualcosa, i motivi possono essere tanti... inclusa umidità, olio o sabbia/ghiaietto per terra.
Nel tuo caso non credo che stiamo parlando col neopatentato che vuol saltare sulla R1 per emulare Valentino, testa e polso dovresti già averli e servono sia con pochi sia con tanti cv da gestire sotto le chiappe. Questo per convincerti a non sottovalutare le tue capacità ma anche per ricordarti che -giàssai- ci si può stampare anche con un vespino e farsi male tanto.
Quindi... le protezioni innanzitutto... anche se sono scomode.
http://utenti.lycos.it/STRYDOG/photoalbum1.html
Un po' di pratica in pista aiuta tantissimo, a prendere confidenza dei tuoi limiti e dei limiti della moto.
Tra quelle che ti hanno suggerito, la Z750, la Fazer e la Multistrada mi sembrano le più interessanti e versatili. Ci sono differenze sostanziali tra moto a 4 cilindri, quindi con un'erogazione di potenza diversa dai bicilindrici come una SV1000 -di cui posso parlarti strabene- che hanno più spinta dai bassi regimi.
La Multistrada ha fama di avere la maneggevolezza di una graziella

e lo diceva un mio amico patito di supersport esasperate

Essendo una Kawaliera, io caldeggio la Z750 mentre per la ER6, essendo bicilindrica e nuovissima, vorrei info di prima mano.
Volendo aggiungere un paio di nomi alla tua lista, potresti prendere in considerazione anche una Buell Lightning o una Triumph Speed Triple .... di certo hanno personalità da vendere!!